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单双梁门式起重机的区别是什么?

发布时间:2020-06-15        来源:www.pztdzl.cn

单双梁门式起重机的区别是什么?

我们和盘州塔吊一起来看看:

单主梁门式起重机与双主梁门式起重机都属于门式起重机的一种,也是码头起重机中非常常见的两种起重设备。从作用上来说,它们都可以在码头等场所进行装卸、搬运货物,但是从结构上,用途上来说又有很大的不同。

单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。因此,当起重量Q50t、跨度S35m,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。

双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。

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这就是两者之间的区别,但无论是哪一种,都有其优势和特色,都是码头起重机中不可缺少的重要设备。

单双梁门式起重机

双梁门式起重机

动双梁门式起重机,你了解它的结构和安装吗 ?所以,盘州塔吊出租小编就来为 大家答疑解惑,进行阐述说明, 希望读者看过之后能够知道电动双梁门式起重机的结构以及如何安装。

一、结构

电动双梁门式起重机由大车运行机构、下横梁、支腿、司机室、主梁、小车运行机构、起升机构、扶梯、电器等这些部件组成,下面就来简单介绍一下。

1.大车运行机构

主要由下横梁和台车组成,其中台车又由主动车轮组和从动车轮组构成,运行机构包括电机、减速器、齿轮以及车轮组等部件。

2.支腿

采用型钢为材料,然后焊接成笼形机构,下端与下横梁连接,上端与主梁螺栓通过法兰连接。

3.司机室

骨架采用型钢,外壳采用薄钢板焊接在骨架上,司机室采用折线封闭式,操纵机构的电器、配电柜与线路一般都设在司机室内。

4.主梁

型钢与钢板焊接而成,一般是焊接成衍架三角形,在主梁上,还有小车运行钢轨。

5.小车运行机构

主要部件与大车运行机构相似,电动机通过减速机传动,减速机上的小齿轮再传递给大齿轮,从而实现小车往返行驶。

6.起升机构

是安装在小车架上的,通过卷扬机与配套定滑轮、动滑轮或吊钩来实现升降运动。

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